Hace ya algunos años, cuando hacía poco tiempo que se había constituido l’Associació de la Marina, vino un pequeño grupo de aficionados de Alicante a mi casa para ver como habían sido los pasos y trámites para su constitución.
Después de charlar un rato, les enseñe la maqueta que por aquel entonces tenía en construcción y que aun estaba en una primera fase, pero que había causado una gran impresión a uno de los miembros de la comitiva que, comentó “…fíjate, hasta se construye las marmitas”.
Pues bien, este era José Vicente Coves Navarro que, con el paso del tiempo se ha convertido en uno de mis mejores amigos, no solo de afición, con el que también comparto otras facetas que con el paso del tiempo se han ido desarrollando. Hoy un amigo común me pide que escriba unas líneas sobre él.
José Vicente, a partir de ahora Pepe, es un aficionado al ferrocarril ibérico en mayúsculas. De hecho su afición en este campo no tiene límites. Es un escritor con obras como: Ferrocarriles, cables y minas de Almería, y en estos momentos está dando el toque final a su magna obra, El ferrocarril de Alicante a Murcia, que será una obra de referencia indiscutible, por la exhaustividad con que ha tratado el tema. Mientras esto llega está realizando un trabajo sobre los tranvías de Alicante de los que es una verdadera autoridad.
Es igualmente un reputado modelista en HO, cuidando los detalles hasta un extremo máximo y buscando siempre el conseguir el máximo realismo en sus piezas, no dudando en construir prototipos que luego encarga fundir para obtener piezas que no existen en el comercio.
También es un gran experto en el tratamiento del paisaje, que domina, modela y traspone a escala de forma magistral. Mi maqueta al igual que algunas otras se ha beneficiado de sus conocimientos en esta materia. Y su maqueta modular de la estación de Elx, construida con normas Proto 87, una verdadera obra de arte, no ya solo por su concepción y realización, sino por el detalle a que llega en algunos aspectos. A título de curiosidad, diré que si visitamos la casilla del guardabarreras podremos ver hasta las conejeras y la ropa tendida en el patio.
Ha colaborado y colabora de forma ocasional con revistas. Su aportación a la revista Doble Tracción en el campo de la concepción de una maqueta de ambiente ibérico, aún es recordada por la afición interesada como un soplo de aire fresco entre tanta mediocridad. Igualmente podemos ver dibujos suyos que recrean aspectos del ferrocarril ya desaparecidos en varios libros publicados por el Museo Vasco del Ferrocarril y otras instituciones. Igualmente es un reputado cartelista, habiendo realizado varias portadas para el catálogo de Roco en su versión española.
Pero donde Pepe brilla por encima de todo en esta afición, es en su faceta más desconocida. La de pintor de trenes.
Este aspecto de la afición del que existen insignes ejemplos, especialmente en el mundo anglosajón, es prácticamente desconocido en nuestro país. Su obra que, que solo muestra a sus amigos más íntimos es como asistir a una verdadera recreación fotográfica de nuestros trenes. Las técnicas utilizadas, témpera, guasch, acrílicos, óleos, carboncillo, lápiz e incluso tinta china, parecen no tener secretos para él. Trenes en línea de la época dorada del vapor, recreaciones de paisajes, ambientes de estaciones, locomotoras, etc, parecen cobrar vida bajo los colores y las composiciones formadas.
En múltiples viajes realizados de forma conjunta le he visto tomar apuntes del natural, y después, en un momento de tranquilidad pasar esos bocetos a unas perspectivas fantásticas que, con solo su visión nos ofrecen todo el detalle necesario para comprender la pieza. Y yo, he sido mudo testigo y admirador suyo mientras los realizaba.
Igualmente estar hablando con él, y tomar un lápiz para trasponer las ideas de una maqueta o de un modelo al papel, resulta todo un espectáculo fascinante para el neófito en estos menesteres.
Finalmente su buen carácter, siempre dispuesto a colaborar en pro de la afición del tren, hacen de mi amigo Pepe, una de las personas más entrañables y queridas no solo por mi, sino por toda mi familia y la gran familia ferroviaria.
Vicent Ferrer i Hermenegildo
